Pasajes de colectivo en el país: la brecha entre ciudades supera los $2.400 y el AMBA acumula una caída de diez por ciento en pasajeros

El precio del boleto mínimo de colectivo en la Argentina oscila entre $743 y $3.176, con una brecha de $2.433 entre los extremos, según el relevamiento mensual de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor sobre tarifas urbanas difundido este mes. En términos relativos, el pasaje más caro del país cuesta más de cuatro veces lo que abona un usuario de los servicios de jurisdicción nacional del Área Metropolitana de Buenos Aires.

Las ciudades más caras del ranking

Ricardo Fiorotto, desde la sección Economía y citrus, releva que el ranking de tarifas más elevadas lo encabeza Pinamar, con $3.176 por boleto mínimo. La siguen San Martín de los Andes ($2.900), Pergamino ($2.784), Eldorado ($2.500) y Centenario ($2.478). Más abajo en la tabla, y con subas recientes, se ubican Partido de la Costa ($2.410, con un incremento de 20% respecto de septiembre), Bariloche ($2.333), Orán ($2.200), y Rosario y Córdoba, ambas con $2.150. Rosario, en particular, registró un alza de 25% frente al mes anterior.

Los boletos más accesibles del país

En el otro extremo del espectro, los colectivos de jurisdicción nacional del AMBA ofrecen la tarifa más baja del relevamiento, con $743 por pasaje. Después se ordenan la Ciudad de Buenos Aires ($920, suba de 3,66% intermensual), el AMBA bonaerense ($1.215, suba de 4,39%), Ramallo ($950) y el trío integrado por La Rioja, Villa Mercedes y General Pico, todas con $1.000. La diferencia entre el boleto mínimo de Pinamar y el de jurisdicción nacional en el AMBA supera los $2.400 por viaje y configura la dispersión de precios más amplia que registra el informe de la entidad empresaria.

Menos pasajeros en el AMBA y un costo real por usuario que se triplicó

El cuadro tarifario se completa con un dato de demanda que el informe de la entidad empresaria incorporó por separado: en septiembre de 2026, el promedio diario de pasajeros en días hábiles en el AMBA fue de 8.232.858, contra 9.158.089 en el mismo mes del año anterior, una baja interanual de 10,1%, equivalente a 925.231 viajes menos por día. Los sábados la caída ascendió a 12,1% y los domingos, a 9,8%.

La tendencia se profundiza cuando se extiende la ventana de análisis: entre agosto de 2022 y agosto de 2026, los viajes mensuales en el AMBA pasaron de 241 millones a 200 millones, es decir 41 millones de viajes menos por mes. En ese mismo período, medido en pesos constantes, el costo real por pasajero subió 225%, al pasar de $244 a $794. En sentido inverso, el subsidio real cayó 37%, de modo que el pasajero pasó de cubrir el 15% del costo total del sistema en 2022 a financiar el 43% en la actualidad.

“El boleto mínimo en Pinamar cuesta más de cuatro veces lo que se paga por el boleto nacional en el AMBA, y en cuatro años la carga sobre el usuario se triplicó mientras se desplomaba la cantidad de gente transportada”Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, informe mensual de tarifas urbanas

Qué falta confirmar

Queda por confirmar, en sucesivas mediciones de la entidad empresaria, si la baja de 10,1% en los pasajeros del AMBA se revierte en los meses siguientes y si las ciudades que encabezan el ranking tarifario mantendrán los valores actuales o volverán a ajustar a la baja del mínimo, dado que varias de ellas acumulan subas recientes de entre 20% y 25% respecto de la lectura de septiembre.