Torino volvió a hacer historia en San Nicolás y el Trotta Racing se dio el gusto del doblete

Arrancamos la nota como si fuera un relato de boxes: muchachos, largaron seis y terminaron primeros. El Torino volvió a copar el podio en una Final del Turismo Carretera y esta vez lo hizo con un sabor a estreno: el del Torino NG, el modelo de nueva generación que recién el año pasado empezaba a asomar la trompa en El Calafate. Ignacio Fain, un pibe santafesino de 21 años, se llevó la victoria en San Nicolás, y Facundo Chapur, cordobés de 32, lo escoltó para sellar un uno-dos que la marca no lograba desde diciembre del 2022, en El Villicum, cuando se llevó los cuatro primeros puestos de una sola tacada. Habían pasado 55 Finales para que Torino volviera a ocupar el uno-dos. Cincuenta y cinco. Una espera larga, de esas que se miden en calendarios y en cambios de reglamento.

Lo de Fain y Chapur tiene doble mérito si se mira la foto completa. La marca llevó apenas seis autos a San Nicolás, sobre 53 inscriptos: poco más del 11 por ciento del parque. Tres de esos seis los atendió el Trotta Racing Team, el equipo de Esteban Trotta con base en Chacabuco, que puso a Fain, Chapur y Marcelo Agrelo en la grilla. Los otros tres Torino fueron los de Matías Canapino, Nicolás Impiombato y Marcos Castro. Es decir: con una presencia chica en cantidad, Torino se las arregló para metererse en la conversación grande del fin de semana y, de yapa, regalarle al Trotta su segundo doblete en la categoría.

El historial de un resultado que escasea

Porque ojo: los dobletes de Torino no son moneda corriente. Este fue apenas el séptimo en los últimos 52 años de la categoría. El anterior había sido precisamente el del Villicum, en el Premio Coronación 2022, con Leonel Pernía, Esteban Gini, Germán Todino y José Manuel Urcera delante de todos. En aquella carrera, Urcera se consagró campeón y le puso punto final a una sequía de títulos de la marca que había durado 51 años. Aquella vez, Torino había sido todavía más protagonista: llevaba 14 de los 40 autos, el 35 por ciento. En San Nicolás, con una presencia bastante más discreta, alcanzó con menos para volver a lo más alto del podio.

Una estructura que se repite

• Las cuatro victorias del Torino NG en 41 Finales tuvieron la misma firma: Trotta Racing Team en la atención, Maximiliano Juárez en la dirección técnica y Nicolás Fabris en los motores.
• El doblete anterior del Trotta en el TC se había dado en Posadas 2017, con Emiliano Spataro y Facundo Ardusso, en una carrera suspendida por la lluvia torrencial después de nueve vueltas.
• El Torino NG debutó en El Calafate en 2024 con un triunfo de Tobías Martínez, que también corría su primera Final en la categoría.

Hay una lectura que aparece sola: el Torino NG todavía no gana fuera del Trotta. Cuatro conquistas, cuatro con la misma estructura técnica. Es una buena noticia y a la vez un llamado de atención para los otros equipos de la marca, porque en el Turismo Carretera la diferencia entre pelear el campeonato y mirar desde boxes muchas veces pasa por dónde se atienden los autos. En San Nicolás, el viento del río se hizo sentir como suele pasar en esa zona, y el calor acompañó toda la tarde, pero los Torino de Fain y Chapur se las arreglaron para meterla adelante igual. Ahora, con este impulso, la marca llega al próximo compromiso con la moral por las nubes. Habrá que ver si la racha sigue o si el Trotta se guarda la próxima para otra vez. Lo concreto: Torino volvió a ser noticia grande en el TC, y el uno-dos de San Nicolás ya tiene su lugar en la historia reciente de la marca.

Lo que viene, según el calendario de la categoría, será la próxima fecha del Turismo Carretera, con día y horario a confirmar por la ACTC en los próximos días. Pero eso será otra historia. La de hoy ya la firmaron Fain y Chapur, con el sello del Trotta y la trompa del Torino NG mirando a todos desde adelante.