Subte sin costo para jubilados porteños: el DNI en el molinete reemplaza a la credencial especial
La Legislatura de Buenos Aires sancionó una ley que habilita el viaje gratuito en toda la red de subterráneos para jubilados y pensionados que cobren hasta 2,5 haberes mínimos y acrediten domicilio en la Ciudad. La normativa elimina el pase físico y queda a la espera de la reglamentación, con un plazo de hasta 60 días.

Una modificación en el sistema de accesos de la red de subterráneos de Buenos Aires redefine la relación entre los jubilados y el transporte público porteño. La Legislatura de la Ciudad aprobó una ley que garantiza el viaje sin costo a jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad, siempre que perciban hasta 2,5 haberes mínimos previsionales y tengan domicilio acreditado en territorio porteño.
El DNI como llave de acceso
El cambio más visible respecto de esquemas anteriores es la eliminación de la credencial física. El beneficio se activará apoyando el documento nacional de identidad en el molinete habilitado, una vez completado el trámite de alta en el sistema. De esa forma, el beneficiario queda registrado de manera directa y no requiere gestionar un plástico adicional.
La gratuidad rige todos los días del año y durante la totalidad del horario de servicio, sin franjas restringidas. Esa cobertura ampliada apunta a resolver situaciones que antes quedaban fuera del beneficio gratuito: turnos médicos en horarios tempranos, trámites administrativos fuera del horario laboral y desplazamientos nocturnos, entre otros.
- Cobertura: jubilados, pensionados y retirados de Fuerzas Armadas y de Seguridad con domicilio en la Ciudad.
- Tope de ingresos: hasta 2,5 haberes mínimos previsionales.
- Acceso: mediante el DNI apoyado en el molinete, sin credencial.
- Vigencia: cinco años, con renovación si se mantienen las condiciones.
- Operatoria: alta en sedes comunales con DNI, comprobante de domicilio y constancia previsional.
Lo que aún falta definir
La sanción legislativa establece un plazo máximo de 60 días para completar la reglamentación. Ese proceso será el que determine la operatoria técnica en cada estación, los puntos de validación y la fecha concreta desde la cual el beneficio quedará efectivamente disponible para ser utilizado por los beneficiarios.
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