El nuevo SUV de GWM ya se comercializa en la red oficial de concesionarios de la Argentina con dos alternativas de motorización separadas por US$ 1.000. Según los valores publicados por la automotriz, la versión naftera 2.0 Turbo 4WD parte desde US$ 36.900, mientras que la variante híbrida HEV 2WD arranca en US$ 37.900. La diferencia de precio convive con cambios relevantes en el sistema de tracción y en el consumo de combustible declarado por el fabricante.

Consumo en ciudad, ruta y ciclo mixto

La comparación entre ambas versiones muestra la mayor brecha en los recorridos urbanos. La automotriz informa que la naftera consume 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad, en tanto que la híbrida requiere 4,3 litros para cubrir esa misma distancia, siempre según los datos declarados por la propia compañía. En ruta, los valores se acercan: 6,4 litros cada 100 kilómetros para la naftera y 5,8 litros para la híbrida. En el ciclo mixto, las cifras informadas son de 8,1 y 5,6 litros, respectivamente.

Mecánica, tracción y modos de conducción

La alternativa híbrida combina un motor naftero 1.5 Turbo con otro eléctrico, con una potencia conjunta de 243 caballos de fuerza. Su batería se recarga sin necesidad de enchufes, dado que se trata de un sistema autorrecargable. La versión naftera, por su parte, entrega 228 CV y viene equipada con caja automática de nueve velocidades, tracción integral y ocho modos de conducción que incluyen regulaciones específicas para nieve, barro y arena, de acuerdo con la información difundida por GWM.

Garantía, dimensiones y equipamiento

Otro punto sensible para la decisión de compra es la cobertura de garantía. Ambas versiones ofrecen siete años o 150.000 kilómetros. Para la batería de la híbrida, en tanto, la cobertura se extiende a ocho años o 160.000 kilómetros, según lo informado por la marca. El H7 dispone de cinco plazas y mide 4,80 metros de largo; sus respaldos traseros son regulables y se pueden plegar para ampliar el espacio de carga. Entre el equipamiento de confort se destacan los asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, el techo panorámico con apertura y el cargador inalámbrico para celulares.

Seguridad

En materia de seguridad, el modelo incorpora seis airbags, cámara de 360 grados y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas. A eso se suman el control crucero adaptativo, la asistencia para mantenerse dentro del carril y el monitoreo de punto ciego, siempre según el detalle difundido por la automotriz.

Queda por confirmar cómo evolucionará la cotización del dólar y los precios oficiales de GWM frente a eventuales actualizaciones, así como la disponibilidad real de unidades en los distintos puntos de venta del país, datos que la automotriz no difundió al momento del lanzamiento.