Colapinto, un puesto que sabe a poco y un Alpine con la batería dormida

Señoras y señores, arrancamos la transmisión: Franco Colapinto va a largar décimo quinto en Singapur, un casillero más arriba del que le había dictado la clasificación, aunque con la misma bronca de siempre debajo del casco. Es que cuando el regalo llega por la puerta de una penalización ajena y no por mérito propio, media sonrisa queda a medio camino.

Una qualy con la batería en coma

El Alpine A525 que maneja el piloto de Pilar llegó a la qualy con una falla en la batería, esa pieza que se ocupa de alimentar al motor híbrido. Sin recarga plena, lo que se tiene es un auto al que le falta potencia y al que, encima, se le mueve el equilibrio como velero en el Río de la Plata. Colapinto y su ingeniero trabajaron durante toda la sesión para encontrar el origen del problema, sin éxito antes de que cayera la bandera a cuadros. Pudo meter el auto en el puesto 16 igual, lo que dice mucho del manejo y poco del fierro que tiene entre manos.

Para dimensionar el domingo que le espera a Colapinto, alcanza con mirar a su compañero Pierre Gasly, que se acomoda séptimo en la grilla con el mismo auto. La diferencia entre uno y otro es el termómetro más honesto de lo que viene padeciendo el argentino en esta segunda parte de la temporada.

George Russell, el que iba a ser sexto y terminó 19 por 60 posiciones de castigo tras cambios en la Unidad de Potencia de su Mercedes, le dejó servido el puesto a Colapinto. Para el británico es un cero casi total de referencia; para Franco, una oportunidad para trepar en la primera curva sin tener que hacer locuras.

Lo que viene en Marina Bay

• Max Verstappen larga desde la pole, su 50 en la Fórmula 1, en su carrera número 250 en la categoría.
• Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con las Ferrari, completan el trío de adelante.
• Kimi Antonelli, líder del campeonato, parte cuarto con el Mercedes que sigue siendo el de Russell en la práctica.
• Isack Hadjar (Red Bull) fue habilitado para largar pese a no marcar tiempo en la qualy.
• Fernando Alonso y Lance Stroll, de Aston Martin, parten desde boxes por cambios en la Unidad de Potencia.

La largada en el circuito callejero de Marina Bay está prevista para las 9:00 hora argentina, con 62 vueltas por delante y un trazado que no perdona a los autos con poco agarre. Hace calor, la pista es estrecha como una cuadra del centro en día de corte y las frenadas se cobran caro. Dato clave: el que llega entero al primer stint de neumáticos, todavía puede soñar con los puntos.

¿Próximo rival? Por ahora, el reloj: 9:00, y sesenta y dos vueltas de un circuito que no regala nada. Después, el próximo GranPremio y la próxima chance. Mientras tanto, Colapinto larga 15 con un Alpine al que hay que enchufarle la batería. Si la enchufa, la historia cambia. Si no, vamos a estar otra vez hablando de lo que pudo ser.