La venta de combustibles en Argentina sumó en agosto 1.389.254 metros cúbicos, lo que representó una contracción del 2,19% en la comparación interanual frente a los 1.420.350 metros cúbicos despachados en el mismo mes de 2025, según los datos difundidos por la Secretaría de Energía. De esta manera, el sector completó siete meses consecutivos con volúmenes inferiores a los del año previo, en un cuadro que combina la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores con el impacto de los aumentos de precios aplicados en lo que va de 2026.

El escenario general, no obstante, ofreció una lectura algo menos desfavorable al observar la dinámica mensual, ya que el consumo de agosto mostró una suba del 0,57% respecto de julio, al comparar períodos con igual cantidad de días. Ese registro permitió atenuar, al menos de manera parcial, el deterioro acumulado, en un contexto donde la baja interanual de julio había alcanzado el 5,53%.

Comportamiento por producto

• Nafta súper: caída interanual del 3,66%, la más pronunciada entre los combustibles analizados. Concentró el 41% del volumen total despachado en agosto.
• Gasoil común: retroceso del 3,02% interanual, con una participación del 26,5% en el consumo total.
• Nafta premium: bajó 2,16% frente a agosto de 2025 y encadenó cuatro meses consecutivos de descensos interanualRes.
• Gasoil premium: fue el único producto que creció, con una suba interanual del 2,75%, en línea con la dinámica del segmento de transporte de carga y actividades productivas.

El cuadro por producto refleja, de acuerdo con el informe oficial, una contracción más marcada en los combustibles de mayor consumo masivo —súper y gasoil común—, mientras que el segmento premium del gasoil acompañó el sostenimiento de la actividad económica regional en zonas con fuerte presencia agropecuaria y de extracción de hidrocarburos.

Mapa provincial y precio en la Ciudad de Buenos Aires

La retracción tuvo alcance federal: veinte de las veinticuatro jurisdicciones del país despacharon menos combustible que en agosto de 2025. Las caídas más pronunciadas se observaron en Santa Cruz (-12,91%) y Tierra del Fuego (-10,74%), seguidas por Mendoza (-9,76%) y Corrientes (-9,51%). En la Ciudad de Buenos Aires, el volumen vendido retrocedió 5,04%.

Las únicas cuatro provincias que lograron incrementar sus ventas interanualRes fueron Neuquén (10,37%), Córdoba (3,35%), La Pampa (3,09%) y San Luis (2,26%). El desempeño de Neuquén se vincula, según fuentes del sector consultadas, con la dinámica de la actividad hidrocarburífera y el movimiento de flotas asociadas a la explotación de Vaca Muerta, mientras que el resultado de las tres restantes responde a factores productivos locales aún por desagregar en los próximos reportes.

En paralelo, el precio de la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires pasó de $1.566 por litro en enero a $2.059 en septiembre, lo que equivale a un incremento del 31,4% en nueve meses, de acuerdo con las estaciones de servicio relevadas por la Secretaría de Energía. Ese ajuste tarifario superior a la inflación acumulada del período aparece como uno de los factores explicativos de la retracción del volumen consumido, en un escenario donde los salarios formales perdieron terreno frente al ritmo de corrección de los precios en surtidor.

Panorama empresaria y lo que resta por confirmar

La baja también se hizo extensible a las siete principales compañías del mercado, ya que ninguna de ellas logró superar sus volúmenes de despacho de agosto de 2025. La coincidencia de resultados negativos en todos los actores relevantes de la cadena refuerza el carácter estructural —y no coyuntural— de la caída, vinculada tanto al precio como a la menor actividad económica de los hogares y del transporte.

De cara a los próximos meses, resta por confirmar si la leve recuperación mensual registrada en agosto podrá consolidarse en septiembre, cuando se conozca el efecto pleno del ajuste de precios en surtidor y el comportamiento de la demanda estacional. El informe de la Secretaría de Energía correspondiente a septiembre, junto con los datos de movilidad y patentamientos que publica la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, permitirá evaluar si la tendencia interanual comienza a moderarse o si, por el contrario, el sector seguirá acumulando meses por debajo de los niveles del año previo.