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Aerolíneas Argentinas ya vende pasajes para el verano 2027 con valores que superan los dos millones de pesos en algunos destinos del Caribe

La compañía de bandera anunció rutas a Cartagena, Curizao y Cabo Frío, y para enero proyecta 1.508.834 asientos, un 13% más que en igual mes de 2026. El relevamiento de precios muestra diferencias marcadas frente a Copa, Avianca, LATAM, GOL y JetSMART según fechas, conexiones y disponibilidad.

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Ricardo FiorottoEconomía y citrus · 28 DE SEPT DE 2026 · 3 min de lectura

Ricardo Fiorotto. Para quienes planean vacaciones en el exterior durante el verano de 2027, la lectura de los precios de los pasajes en las principales rutas que acaba de anunciar Aerolíneas Argentinas muestra un piso cercano a los setecientos mil pesos en vuelos regionales con low cost y un techo que supera los 2.500.000 pesos en el Caribe, según el relevamiento realizado por la propia compañía de bandera y la oferta disponible en sus competidores para fechas y servicios específicos.

Curazao, el destino con la tarifa más alta dentro del nuevo esquema

En el segmento más caro del relevamiento, Curazao aparece como la referencia más elevada entre los nuevos destinos que incorporó la empresa. Un pasaje en clase Economy desde Buenos Aires, con salida el 2 de enero y regreso el 7 del mismo mes, cotiza en 2.578.251 pesos por persona. Copa Airlines ofrece para idénticas fechas una opción con escala desde 1.275.008 pesos, mientras que Avianca parte desde 1.799.133 pesos, también con conexión. Aerolíneas explicó que los importes varían según la anticipación de compra, la disponibilidad de plazas y el nivel de demanda, por lo que las cifras no son trasladables de manera lineal a otros itinerarios.

  • Curazao: Aerolíneas Argentinas, vuelo directo, del 2 al 7 de enero, 2.578.251 pesos por persona.
  • Curazao: Copa Airlines, con escala, del 2 al 7 de enero, desde 1.275.008 pesos por persona.
  • Curazao: Avianca, con escala, del 2 al 7 de enero, desde 1.799.133 pesos por persona.
  • Punta Cana: vuelo directo, del 3 al 10 de enero, desde 2.398.949 pesos por persona.
  • Cancún: opciones cercanas a 2,18 millones de pesos para el 2 de enero, según el informe de la compañía.

Brasil: las diferencias entre la oferta directa y la low cost

En el bloque regional, Florianópolis expone la brecha más visible entre la tarifa de la línea de bandera y la competencia. Aerolíneas Argentinas vende el tramo directo desde 765.000 pesos por pasajero, mientras que GOL presenta una alternativa desde 369.302 pesos. Río de Janeiro, en tanto, muestra para enero cotizaciones de Aerolíneas desde 1.190.000 pesos en vuelo sin escalas y de LATAM desde 432.837 pesos, en este último caso con variantes que pueden incluir conexión. En Cabo Frío, la conexión sin escalas de Aerolíneas desde Buenos Aires para el período comprendido entre el 29 de enero y el 19 de febrero figura desde unos 854.000 pesos por persona, en tanto que aparecen valores desde 665.000 pesos para viajes en marzo.

La nueva ruta desde Córdoba a Cabo Frío quedará habilitada a partir del 26 de diciembre de 2026 con dos servicios semanales, según confirmaron fuentes de la compañía. En Cartagena de Indias, los pasajes de Aerolíneas Argentinas parten desde 1.414.834 pesos, en tanto que LATAM ofrece valores desde 1.270.000 pesos para el período del 26 de enero al 5 de febrero y JetSMART, con escala, desde 948.395 pesos para el 30 de enero al 5 de febrero. Dado que los períodos difieren, esos importes no configuran una comparación homogénea para un mismo viaje.

Más frecuencias y 1.508.834 asientos proyectados para enero

La ampliación de la red acompaña la suba de precios señalada. Cartagena tendrá cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027, en tanto que Curazao quedará operativa desde el día siguiente con cuatro servicios: dos directos desde Ezeiza y dos con escala en Aruba, una operación que se extenderá hasta el 29 de marzo. Para enero la empresa prevé 1.508.834 asientos, lo que representa un 13 por ciento más que en enero de 2026, de acuerdo con la información que dio a conocer la propia compañía.

Aun con el detalle de las nuevas rutas y de los valores relevados, resta por delante la confirmación oficial del cronograma completo de operaciones de cada competidor y de la apertura de todos los tramos de venta, ya que la propia empresa aclaró que las tarifas pueden modificarse conforme avancen las fechas y se vayan ocupando las plazas. Esa información resultará clave para definir el costo final de cada paquete vacacional en la próxima temporada.

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Ricardo FiorottoEconomía y citrus

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